Skandal wokół pociągów Newag Impuls ponownie wraca do polskiego Sejmu, informale sport-tour.pl, powołując się na gazeta.pl. Firma Newag domaga się uchylenia immunitetu posłance Paulinie Matysiak, która wcześniej mówiła o możliwych nieprawidłowościach po serii tajemniczych awarii składów.
Dlaczego sprawa Newagu znów trafiła do Sejmu
W 2022 roku w Polsce doszło do serii awarii pociągów Impuls produkowanych przez firmę Newag z Nowego Sącza. Historia szybko przestała być wyłącznie problemem technicznym, ponieważ pojawiły się pytania nie tylko o same usterki, ale też o to, w jaki sposób mogły powstawać. Jedną z osób, które przeniosły temat na poziom parlamentarny, była posłanka Paulina Matysiak.
W 2024 roku Matysiak zwołała posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym. Podczas spotkania omawiano wątpliwości dotyczące działań Newagu oraz problemy z eksploatacją pociągów Impuls. W centrum dyskusji znalazły się ustalenia specjalistów z grupy Dragon Sector, którzy analizowali oprogramowanie składów.
Eksperci z Dragon Sector sugerowali, że w niektórych pociągach mogły działać mechanizmy programowe blokujące uruchomienie pojazdu w określonych warunkach. Według ich wersji takie awarie mogły później otwierać drogę do kolejnych zleceń serwisowych. Newag stanowczo odrzucił te zarzuty i uznał je za atak na reputację firmy.
Newag domaga się uchylenia immunitetu Matysiak
Newag uważa, że publiczne wypowiedzi Pauliny Matysiak naruszyły dobre imię spółki. Najpierw firma próbowała pozwać posłankę w postępowaniu cywilnym, jednak w grudniu 2025 roku Sąd Okręgowy w Tarnowie odrzucił pozew. Sąd uznał, że immunitet poselski chroni parlamentarzystkę przed postępowaniami prowadzonymi przed różnymi rodzajami sądów.
Więcej Przeczytaj
Po tej decyzji spółka wybrała inną ścieżkę i zwróciła się do Sejmu z wnioskiem o uchylenie immunitetu Matysiak. Newag chce uzyskać możliwość wytoczenia jej sprawy o zniesławienie. Według informacji Onetu sejmowa komisja regulaminowa ma zająć się tym wnioskiem w czwartek, 14 maja, o godzinie 13:00.
Sama Matysiak podkreśla, że wypowiadała się na temat Newagu nie jako osoba prywatna, lecz jako posłanka wykonująca swoje obowiązki w parlamencie. Przyznała, że nie wie, jak zachowają się członkowie komisji, ale liczy na ochronę swojego immunitetu. Jej zdaniem odbieranie posłom ochrony za wystąpienia w Sejmie mogłoby doprowadzić do sytuacji, w której parlamentarzyści zaczną obawiać się poruszania niewygodnych tematów.
Co Dragon Sector znalazł w pociągach Impuls
Pociągi Newag Impuls były wykorzystywane między innymi przez Polregio, warszawską Szybką Kolej Miejską oraz Koleje Dolnośląskie. To właśnie problemy z tymi składami zwróciły uwagę specjalistów z Dragon Sector. Grupa przebadała oprogramowanie 30 pociągów Impuls różnych typów.
Więcej Przeczytaj
Z informacji przekazanych przez Dragon Sector wynika, że w 24 z 30 sprawdzonych składów wykryto programowe blokady, które mogły uniemożliwiać uruchomienie pociągu. Ten element stał się jednym z kluczowych punktów całej sprawy, ponieważ techniczna awaria przerodziła się w spór polityczny i prawny. Jednocześnie ustalenia te pozostają przedmiotem ostrego konfliktu, ponieważ Newag zaprzecza, jakoby celowo ingerował w działanie swoich pojazdów.
Po ujawnieniu tych informacji Newag oświadczył, że jego oprogramowanie jest „czyste”. Firma podkreśliła, że nie wprowadzała i nie planuje wprowadzać do systemów pociągów rozwiązań, które mogłyby powodować celowe awarie. Spółka nazwała zarzuty elementem kampanii czarnego PR prowadzonej przez konkurencję.
Dlaczego ta sprawa jest ważna dla polskiej polityki i transportu
Konflikt między Newagiem a Pauliną Matysiak wykracza daleko poza jeden pozew. W tle znajduje się pytanie o granice immunitetu poselskiego, wolność wypowiedzi w parlamencie oraz prawo polityków do zadawania trudnych pytań dużym firmom. Jeśli komisja poprze wniosek Newagu, sprawa może wejść w nową fazę sądową.
Dla sektora transportowego ta historia również ma duże znaczenie. Pociągi Impuls obsługują połączenia regionalne i miejskie, dlatego każda wątpliwość dotycząca ich niezawodności szybko staje się tematem publicznym. Pasażerowie oczekują nie tylko sprawnego transportu, ale też jasnych odpowiedzi ze strony producentów, przewoźników i instytucji państwowych.
Na razie kluczowe pytanie pozostaje otwarte: czy Sejm uzna działania Matysiak za element wykonywania mandatu poselskiego, czy pozwoli Newagowi pozwać ją za wypowiedzi dotyczące pociągów Impuls. Decyzja komisji 14 maja pokaże, czy sprawa pozostanie konfliktem politycznym, czy przerodzi się w pełnoprawny proces o zniesławienie. Dla Newagu to walka o reputację, a dla Matysiak — test realnej ochrony parlamentarnego głosu.
Podobnie jak w sprawie Newagu, także w edukacji decyzje instytucji szybko odbijają się na codziennym życiu ludzi, dlatego warto sprawdzić, dlaczego dni wolne od szkoły w maju 2026 wywołały alarm wśród rodziców podczas egzaminu ósmoklasisty.
