Kooperacyjna strzelanka The Division doczekała się nowego wydania, a Ubisoft oficjalnie potwierdził plotki o The Division: Definitive Edition, informuje sport-tour.pl powołując się na eurogamer.pl. Problem w tym, że za głośną nazwą stoi prosta prawda: to niemal dokładnie ta sama gra, co wcześniej.
„Definitywna edycja” bez realnych nowości
Pierwsze The Division zadebiutowało w 2016 roku i szybko stało się rozpoznawalnym przedstawicielem kooperacyjnych looter shooterów. Zbliżające się 10. urodziny tytułu oraz rozmowy o „definitive edition” naturalnie rozbudziły oczekiwania fanów. Zwykle takie premiery oznaczają odświeżoną oprawę, dodatkową zawartość albo wyraźne usprawnienia rozgrywki, które mają przyciągnąć nowych graczy i dać powód do powrotu weteranom.
Premiera 3 lutego i cisza dookoła
The Division: Definitive Edition trafiło do sprzedaży dzisiaj, 3 lutego, i obyło się bez większej otoczki. Firma nie promuje tego wydania tak intensywnie, jak często robi się to przy „odświeżonych” wersjach starszych hitów. Powód wydaje się oczywisty: pod nową etykietą nie pojawiło się nic, co faktycznie zmieniałoby wrażenia z gry.
Co dostajemy w pakiecie, a czego brakuje
W środku znajduje się podstawowa wersja The Division, wszystkie trzy dotychczasowe przepustki sezonowe z zawartością oraz kilka dodatkowych strojów. Na tym w praktyce kończą się różnice, więc na „przerobioną” edycję nie ma co liczyć. Wydanie jest kierowane na PS5 oraz Xbox Series X/S, ale w opisie sklepowym próżno szukać informacji o dostosowaniu do współczesnych standardów czy większych ulepszeniach technicznych.
Cena jako najmocniejszy punkt reedycji
W oczy rzuca się też typowy motyw takich powrotów: nowe wydanie bywa pretekstem, by ponownie skierować uwagę na kilkuletni tytuł i jednocześnie podnieść jego cenę. Tutaj wygląda to podobnie, bo The Division: Definitive Edition wyceniono na 229 zł. Co ważne, zwiększenie limitu klatek na konsolach gra dostała już kilka miesięcy temu, więc trudno traktować je jako wyróżnik tego konkretnego wydania.
Więcej Przeczytaj
Podobny temat z zaleceniami producenta dotyczy też VW ID.4 w USA, gdzie przez problem z baterią rekomenduje się ładowanie do 80% i rezygnację z szybkiego DC.
